今回はユーザー様にインプレッッションをいただきました[#IMAGE|S49#][#IMAGE|S6#]

まずシューズのFizik R3クリートをはめた感覚は、以前よりも軽くはまるイメージです。おそらく靴底が硬いからだと思われます。
次に、走り出しも今までより加速がスムーズで、個人的にはホイールを軽いものに換えた時に近いと感じました。
また、巡航速度にのったあとも踏み込みと引き足が軽く、ケイデンスが自然と上がるため、以前の感覚で踏むと速度自体も上がっていました。

力のロスが少なくなったためか、登りが少し楽になりました。ダンシング楽しいです笑
あと、ダイヤル式のため、走りながら締め付け具合を変えることができるのも利点だと思います。

まとめ。全体的に走りが軽くなります。個人的には走り出し〜巡航、及び登りでロスが少なくなっているのを実感できました。その分足は疲れますが、結果的には速度アップにつながります。シューズは非常に大事ですね。
良い買い物をしました！
DURA – ACE Di2 インプレ

まず、機械式と違い、電動式はレバータッチが段違いに軽く、ほとんど別物のイメージです。
また、変速に対するストレスが最低限のものになるため、変速回数が増えます。それにより適切なギアが選択でき、結果としてスピードアップにつながりました。

次に、私は家が山の麓のため、ハンドルのフラット部分にサテライトスイッチを増設しました。
アップライトなポジションをキープしつつ変速が可能なため、楽して登れます。

まとめ
変速の回数はかなり増えます（無駄な変速をしてる可能性もありますが。。。）
平坦での巡航速度は大体2、3㎞/hアップしました。
登りもスプロケの歯数が28T→25Tになっていたのも気付かずガンガン登れたので負担が大分減っていると思われます。
もう機械式には戻れそうにありません。。。笑
Selle SMP forma

前のサドルは前傾姿勢になるとどうしても尿道付近が痛くなったため、真ん中が中空のサドルを求め、SMPのテストサドルを試しました。

尿道近辺は大きくスペースが空いているため、前傾姿勢でも痛みは大分軽減されました。
特殊な形状のため、座る位置はかなり固定されます。登り等でサドルの後ろにお尻を持っていきたい人には窮屈に感じるかもしれません。
一方で、前に動かすことは可能です。前に進むにつれ上方向にカーブしているため、ペダルとの距離が変わらず、前乗りしてもニュートラルポジションと同じ感じで踏めます。

まとめ
座る位置はある程度固定されるが、前傾姿勢時の尿道付近の痛みは解消されたので個人的には◎です。

ありがとうございます[#IMAGE|S58#]

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