皆様こんにちは！片村です！
先日、フィッティングをお客様にお勧めさせて頂く上で、
実際に自分自身の自転車を用いて体験させて頂きました！
早速ですが、フィッティングの大まかな流れをご説明致します！
まず初めに一番大事なことはフィッターとのカウンセリングです。
現在お乗りになられている方はサドル痛などのお困りの箇所やタイミングをご相談して頂けます。
初めて乗られる方はご心配な点などをご相談して頂けます。
私は実際に自転車を所有しているので、同じサイズに合わせて頂きました。
まずはお身体の柔軟性や過去のお怪我などをチェックしていきます。
適正なポジションを導き出すためのFITなので無理せずにリラックスしてください！！！！
次にシューズのクリート位置を合わせていきます。
準備ができましたら実際に跨ってペダルを回していきます！
この際にどこの部分に力が入っているか、抜けているかを確認するために
ウェアの上から機械を付けて測定します！
(シールの上からなのでウェアが伸びる心配はございません！！）
ここからステムの長さやクランクの長さ、ハンドルの幅やSTの角度などを調整しながら
お客様の走りやすい姿勢へと導いてくれます！！！
そして、一番変更が多いサドルも多種類の中から実際に試して頂いてお選びいただけます。
※今回は実車ではございませんが、実車でのFITもございます。
今回、私がFITした上での変更部分はステム、クランクでした！
サドルは元々、FIZIKにカスタムしていたのでそのままです。
FITの重要性は、フレームセットで組まれる方も、完成車でご購入される方も
お１人、お１人のお身体の違いを見つめ直せることです！
ご身長が同じでも腕や足の長さは違います。
お身体の柔軟性などでも大きく変わってくるのです。
当店のFITは完全マンツーマンなのでお身体のお悩みもご相談しやすい！！！
更衣室がございますので私服でご来店いただけます！！
FIT前、FIT後の動画をお送りいたします！！
要予約ですので他店様でご購入された方もお気軽にご連絡下さい！
感想といたしましては、自分では自分に合うようにきちんと調整できていると思っていましたが、
想像以上に改善点が見つかったので、フィッティングはとても大事なんだと感じました！
実際にフィッティングして調整した状態で乗ってみると、とても楽に漕げました！
私自身には165mmのクランクが合っているそうなので、交換してみようと思います。
170mmのクランクから165mmのクランクに替えるとペダリングが重くなるように感じますが
それよりも乗っている時の足への全体的な負担が減るメリットの方が大きいので
ショートクランクにすることでスピードも上がりますし
ペダリングも向上するのでとてもおすすめです！
それよりも乗っている時の足への全体的な負担が減るメリットの方が大きいので
ショートクランクにすることでスピードも上がりますし
ペダリングも向上するのでとてもおすすめです！
フィッターからのご意見としましては、
大まかな体の評価をしてからバイクに乗っていただくことから、
理想的なポジションに対してどこまで許容できるかを把握する事ができます。
さらに、実際に見られる以上に関しては別の身体評価を行うことによって異常の原因を追及し
解決または解決方法をお伝えしたのちポジションを出すことができるため予後も良好に自転車をお楽しみいただけます。
するかしないかでは同じ50kmでも疲労感がまったく違います。
疲労感が少なければ100kmも現実味が湧いてきます。
フィッティングを受けていただいたお客様は皆さんロングライドやレースを快適に楽しまれており、
生涯続けられる乗り方になっております。
ぜひ皆様もフィッティングをやってみてください！
ではご納車頂いたお客様紹介です！
SPECIALIZED PINARELLO TREK Cannondale
DEROSA COLNAGO GIANT SCOTT BIANCHI GIOS は
ヤマダサイクルセンターにお任せ下さい🙇♂️
当店お買い上げ自転車のメンテナンスは永久無料でさせて頂いております
ヤマダサイクルセンター
神戸市中央区三ノ宮町1−7−9
シルベストサイクル梅田店
各ブランドの予約なども承っておりますのでお気軽にお訪ね下さいませ
現役理学療法士免許保有者のフィッティング
FITSTUDIO YAMADA
電動自転車 シティサイクルKID’S車専門店
ヤマダサイクル 2nd
大阪梅田ど真ん中のサイクルショップ
