YAMADA CYCLE CENTER
Cannondale SuperSix EVO Gen4
P&P COMPONENTS AVARICE カーボンハンドル交換
今回はCannondale SuperSix EVO Gen4をさらに軽く、 そしてよりレーシーな走りへ進化させるため、 P&P COMPONENTS「AVARICE」カーボンハンドルへ交換しました。 さらにWISHBONE製 DIRECT MOUNT HANGERも装着し、 操作性・変速性能ともにワンランク上の仕様へ仕上げています。
軽量化と操作性アップを両立した人気カスタム
皆様こんにちは😆
本日もカスタマイズのご紹介です🛠️ 今回はCannondale SuperSix EVO Gen4へ、 P&P COMPONENTS製カーボンハンドルを装着させていただきました😁
まずは交換前の状態からご紹介します。
純正VISIONアルミハンドル
完成車にはVISION製アルミハンドルが装着されていました。
剛性や扱いやすさは十分ですが、 せっかくのフルカーボンフレームなら ハンドルもカーボンへ交換したくなりますね😊
今回のカスタムポイント
- P&P COMPONENTS AVARICE カーボンハンドル装着
- 45gの軽量化を実現
- ショートリーチで操作性向上
- エアロ形状で見た目もレーシー
- WISHBONE DIRECT MOUNT HANGER追加
- 変速性能・剛性アップ
P&P COMPONENTS AVARICE
コストパフォーマンス抜群の人気カーボンハンドル
スペック
- サイズ：360/380・380/400・400/420mm（芯-芯）
- リーチ：75mm
- 日本人の体格に合わせやすい設計
- エアロ形状
- 優れたコストパフォーマンス
リーチ75mmを採用することでブラケットポジションが自然になり、 ロングライドからレースまで幅広くおすすめできるハンドルです。
⚖️ 重量比較
交換前後でどれだけ軽くなったのでしょうか？
純正 VISION ハンドル
295g
完成車標準装備のアルミハンドル。十分な性能ですが、さらなる軽量化を目指します。
P&P AVARICE
250g
45gの軽量化を実現。軽快なハンドリングと加速性能の向上にも貢献します。45gの軽量化を実現
ハンドルはライダーが常に触れる重要なパーツです。
45gという数字以上に、 フロント周りが軽くなることで ダンシングやコーナリング時の操作感が軽快になり、 見た目も高級感のあるレーシーな印象へ進化します。🔧 いよいよ取り付け
ワイヤーの取り回しや締付トルクを確認しながら、 丁寧に組み付けを行います。
レーシーなフロント周りへ
赤いアクセントが加わり、 SuperSix EVOのスポーティな雰囲気をさらに引き立てています。
ショートリーチ化によってブラケットポジションも自然になり、 快適性と操作性の両方が向上しました。
完成度の高いエアロデザイン
AVARICEは空力性能だけでなく、 握りやすさや振動吸収性にも優れています。
ロングライドでも疲れにくく、 ヒルクライムやレースでも性能を十分発揮してくれる人気モデルです。⚙️ WISHBONE DIRECT MOUNT HANGER
変速性能をさらに向上させる人気カスタム
DIRECT MOUNT HANGERの特徴
- 高精度CNC削り出しアルミニウム
- 最大50N・mの高い剛性
- リアディレイラーのたわみを抑制
- 変速レスポンス向上
- 純正100％互換ジオメトリー
- スマートトレーナー使用時の脱着もスムーズ
変速精度を重視する方はもちろん、 頻繁にホイールを脱着される方にも非常におすすめのアップグレードです。
✨ 完成したCannondale SuperSix EVO Gen4
細部までこだわったカスタムで、さらに魅力的な1台へ。
見た目も性能もワンランクアップ
AVARICEカーボンハンドルと WISHBONE DIRECT MOUNT HANGERの組み合わせにより、 軽量化だけでなく操作性・変速性能も向上しました。
ブラックを基調としたSuperSix EVO Gen4に、 赤いアクセントが加わり、 レーシーで引き締まった印象に仕上がっています。
⚖️ 完成車重量
完成重量
8.095kg
軽量ハンドルへの交換により、 フロント周りが軽快になり、 より軽い操作感を実現しました。
今回の仕上げについて
今回はポジション調整のため、 コラムは少し残した状態で納車させていただきました。
実際に走行していただき、 ポジションが決まりましたら 最終的にコラムカットを行い、 さらに美しいシルエットへ仕上げる予定です。
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