こんばんは！

Cervélo 新型Soloistの試乗会を開催のお知らせです！

Soloistの試乗会は、8月22日(土)・23日(日)の２日間、開催いたします！

MAKE RIDERS FASTER

Cervéloは
「すべてのライダーを、もっと速く。」を掲げ、速さを追求するバイクを作り続けています。

Team Visma | Lease a Bikeとのパートナーシップを通じて、世界最高峰のレース環境で開発と検証を重ねています。

さて、ここで新型Soloistの特徴をご紹介させて頂きます！

01 / SPEED

8.6w速く

エアロを大幅アップデート。同出力で、より速い速度へ。

NEW SOLOISTは、CFD解析でフレームとフォークの形状を検討し、風洞試験で結果を確認しています。

一体型ハンドルのHB18(新型R5と共通規格)と指定ホイールを組み合わせたシステム比較では、前作より空気抵抗を8.6W削減。

平坦路の速度維持、集団内での位置取り、ゴール前へ向けた加速。限られた出力を前へ進むために使えます。

 

02 / LIGHTER SYSTEM

267g軽く

エアロ効果をそのままに重さを感じさせない。

空力性能を高めながら、システム全体では前作から267g軽量化。

フレームは表面積を2.9％増やしながら28g、フォークは表面積を8.6％増やしながら16g軽量化しています。

登り返しやコーナーからの再加速が続くコースでも、エアロ形状による重量増を抑えています。

51サイズ実測値
フレーム重量：947.5g
フォーク重量：355.5g

 

03 / TUNED STIFFNESS

安定したハンドリングを生み出す剛性バランス。

ヘッドチューブ周辺の剛性は、前作の102Nm/degから112Nm/degへ向上。

フロント周辺を高剛性化し、コーナー進入時やライン変更時の反応を明確にしています。

BB周辺の剛性は230N/mmから223N/mmへ低下。BB周辺は過度に硬くせず、部位ごとの役割に合わせて剛性を調整しています。

 

04 / PERFORMANCE GEOMETRY

チェーンステー410mm
BBハイト−2mm

サイズとタイヤ幅が変わっても、自然なポジションと安定性を。

NEW SOLOISTは、R5と同じスタックとリーチを採用し、シート角をサイズごとに設定しました。

小さいサイズではシート角を立て、大きいサイズでは緩やかにすることで、サドル位置と前後荷重を合わせやすくしています。

太いタイヤによる車高の上昇を考慮し、BBを前作より2mm低く設定。36mmまでのタイヤを使用しても、

重心位置とコーナリング時の安定性を維持しやすいジオメトリーとなっております。

 

05 / CONTROL

36mm幅まで拡大荒れた路面でも、速度を落とさない

最大タイヤクリアランスは実測36mmまで拡大されました。

ワイドタイヤによって空気圧を下げやすくなり、荒れた舗装や濡れた路面でも接地を維持しやすくなります。

レース向けタイヤからボリュームのあるタイヤまで選択でき、コースと路面に合わせて走行特性を変更できます。

06 / FUTURE READY

UDH規格、次のドライブトレインにも対応。

リアディレイラーハンガーにはUDH規格を採用しています。

SRAM Transmissionを含むUDH対応ドライブトレインを選択でき、今後のコンポーネント変更にも対応します。

対応する変速システムは電動式のみで、機械式変速には対応しません。

 

AERO BOTTLE SYSTEM

さらに4.3W削減。エアロボトルで空気抵抗を抑える。

NEW SOLOISTには、フレーム形状に合わせて設計された650mlの専用エアロボトルが2本付属します。

一般的な丸型ボトル2本との比較では、ボトルを装着した状態で空気抵抗を4.3W削減。補給を携行しながら、フレーム本来の空力性能を維持しやすくしています。

専用ケージはフレームストレージを取り外せるクリアランスを確保し、一般的な丸型ボトルにも対応します。

空力数値はライダーを含む資料記載の試験結果です。ボトル、ケージ、車体構成、走行条件によって結果は異なります。

Soloistの試乗会は、8月22日(土)・23日(日)の２日間、開催いたします！

皆様のご来店お待ちしております！

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🚴‍♀️今後の試乗会日程🚴‍♀️

8月22日(土)・23日(日)Cervélo Soloist試乗会

8月22日(土)〜31日(月)SHIMANO 新型ホイール試乗会

☀️今後のイベント日程☀️

8月22日 グラベルクラシックやくらい

9月26日（土）シマノ鈴鹿

11月 ツール・ド・おきなわ

皆様のご参加お待ちしております❗️

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