こんにちは😄

先日ENVEより

とんでもないホイールが発表されました👀❗️

まさに究極のタイムトライアルホイール🛞

SES100PRO/SES DISC PRO

タイムトライアルに適したホイールは、リムの深さだけで速さは決まりません🚵‍♂️

必要なのは、TTポジションのライダーを含めた空力性能🌪️

そして、ディスクホイールに求められる剛性、軽さ、転がり効率です🚵‍♀️

ENVE SES 100 PRO と SES DISC PRO は

UAE Team Emirates-XRGとの開発から生まれた

PROシリーズのTTホイールが発表されました👏

実際のレースで使用され、選手からのフィードバックを受けながら

空力、重量、安定性、転がり効率を詰めています❗️

トップレースで求められる性能を、市販ホイールとして形にしたモデルです🇺🇸

PROらしいシルバーロゴですがとても迫力があり

とてもハイエンドであることがわかります🤔

UAE Team Emirates-XRGと開発されたPROシリーズです❗️

SES 100 PRO / SES DISC PROの「PRO」は

トップレーサーとの直接的な開発から生まれた製品であることを示します🌟

このホイールは、UAE Team Emirates-XRGとの約1年にわたる開発を通じて作られました👩‍🎓

開発項目は、空力、重量、安定性、転がり効率です❗️

レースで使われるホイールは、風洞上の数値だけでは評価できません。

TTポジション、実走速度、横風、コーナー、再加速まで含めて、

選手が使える性能である必要があります🤔

SES 100 PRO / SES DISC PROは、プロチームが実際に使用し

開発に関わったTTホイールです🚵‍♂️

レース現場で必要な速さを、市販モデルとして使えることがPROシリーズの価値なのです👷

SES 100 PROは、ライダーありでSES 6.7と比較して5.31Wの空力メリット

SES 100 PROは、100mmハイトのフロントホイールです🛞

当店でも早速ご注文をいただきまして

早速タイヤ等をセットアップしました👷

ENVEのテストでは、バイク単体ではなく、

ライダーが乗った状態で空力性能を検証しています。

SES 6.7と比較し、SES 100 PROはライダーありの条件で 5.31W削減します。

これは、100mmハイトがTTポジションのライダーを含めた状態で

有効に働くことを示す数値です☺️

同じ出力で走る場合、空気抵抗が小さくなれば速度を保ちやすくなります。

TTでは、この差が巡航速度とタイム短縮につながります。

SES DISC PROは、前世代比200g軽量化したリアディスク

SES DISC PROは、前世代のSES Discをベースに

重量とタイヤ幅を見直したリアディスクホイールです👍

22mm内幅と28mmタイヤで、空力と転がりを合わせる

SES 100 PROとSES DISC PROは、どちらも リム内幅22mm。

推奨タイヤサイズは 27〜28mm、空力最適化は 28mmタイヤ です🛞

空力、重量、剛性、転がり効率を個別に高めるだけではありません❗️

TTポジションで走るライダーが

同じ出力でより速く走るためのホイールシステムです👍

当店では大変ENVEホイールが人気です🙆

是非とも当店にてご依頼くださいませ👷

 

☀️今後のイベント日程☀️

11月 ツール・ド・おきなわ

皆様のご参加お待ちしております❗️

日々の用品等はぜひ当店オンラインショップでお買い求めください！！！

セール品、多数ございます！！

1万円以上のご購入で送料無料です！

それでは皆様のご来店お待ちしております！！！！